緩(huǎn)閉止(zhǐ)回蝶閥(fá)

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重錘式液控(kòng)緩止回蝶(dié)閥(fá)特(tè)性

重錘式液控(kòng)緩止回蝶(dié)閥結(jié)構

重錘式(shì)液控緩止回蝶閥結構說明

重錘式(shì)液控緩閉(bì)止回(huí)蝶閥(fá)主(zhǔ)要分為(wéi)閥門本(běn)體、傳動(dòng)系統、液壓(yā)站、重(zhòng)錘蓄能機(jī)構、鎖定裝(zhuāng)置(zhì)、電氣控(kòng)制系統等(děng)六大(dà)部分(fèn)。

閥門本體(tǐ)：

閥門安裝形式(shì)為卧(wò)式安裝。

閥(fá)門本體按密封(fēng)形式分為金屬(shǔ)硬密(mì)封(fēng)（h）和橡膠軟密封（x）兩大類(lèi)。

金屬硬密(mì)封為(wéi)三偏心+大偏(piān)心(xīn)結構，密封圈為不鏽(xiù)鋼(gāng)片(piàn)/柔性(xìng)石墨複合(hé)層疊(dié)，閥座為堆焊硬(yìng)質合金。橡(xiàng)膠軟密封(fēng)為雙偏心(xīn)+大偏心(xīn)結構，密封圈采用良好丁腈耐磨橡膠(jiāo)，閥座(zuò)為銅(tóng)合金或不鏽鋼。雙偏心結(jié)構(gòu)減小了(le)、三偏(piān)心(xīn)結(jié)構甚(shèn)zhi消chu了開關過程(chéng)中主(zhǔ)密(mì)封副的(de)摩擦，使閥(fá)門啟(qǐ)閉輕松、密(mì)封可(kě)靠，大(dà)大延長了密封副的使用(yòng)壽命(mìng)。額外增大(dà)的一道偏心則增強了(le)閥門的(de)自關閉、自(zì)密封(fēng)性能(néng)，即關閥時(shí)，加大了的水力(lì)偏心力矩(jǔ)協助(zhù)關閉；到位後，力矩使(shǐ)閥門赿壓赿緊。

流道内各零件結構均為(wéi)提高閥門(mén)的水力性(xìng)能(néng)進行了(le)優化設計，大大(dà)降低了(le)閥門的(de)流阻(zǔ)系(xì)數。閥體(tǐ)内表(biǎo)面經過精(jīng)細加工；dn≤1200mm時(shí)，蝶闆(pǎn)采用(yòng)流線型平闆(pǎn)結構，dn>1200mm時，蝶闆(pǎn)采用雙(shuāng)平闆桁(héng)架式結構；閥軸(zhóu)采用(yòng)半(bàn)軸結構(gòu)；閥軸支撐采用(yòng)自潤滑無鉛含(hán)油軸承。軸頭(tóu)密封采用(yòng)自(zì)密封(fēng)v形密封圈(quān)。維護(hù)時不用拆卸傳(chuán)動裝置的任何(hé)部分即可對密(mì)封件進行(háng)調整和更換。

閥門安裝形式為(wéi)卧式安裝。

傳動系統(tǒng)：

傳動系統(tǒng)由液壓油(yóu)缸(gāng)、連(lián)杆機(jī)構和傳動(dòng)支架(jià)組成(chéng)。用于(yú)水電(diàn)站時液壓(yā)油缸(gāng)又稱為接力器(qì)，是閥門啟(qǐ)閉的(de)動力執行機構(gòu)。

傳動(dòng)系統(tǒng)一般位于沿水(shuǐ)泵水(shuǐ)流方向的左(zuǒ)側（水輪(lún)機(jī)水(shuǐ)流方(fāng)向的右(yòu)側(cè)），也可(kě)根據用(yòng)戶要求(qiú)采(cǎi)用反(fǎn)裝型系統，将其置(zhì)于管道另一(yī)側，但必(bì)須在訂貨時說(shuō)明。

重(zhòng)錘式液壓(yā)油缸為伸縮式(shì)柱塞缸(gāng)。

老(lǎo)的油(yóu)缸缸筒内(nèi)壁加工要經過半精镗、精(jīng)镗、精鉸、滾(gǔn)壓等精加(jiā)工工(gōng)序，耗(hào)費材料多(duō)、生産率低、廢品(pǐn)率高(gāo)。本(běn)液控緩(huǎn)閉止(zhǐ)回蝶(dié)閥采(cǎi)用了(le)精密冷拔(bá)——珩磨新工藝，使(shǐ)缸筒材(cái)料的屈(qū)服強度、抗拉強度等(děng)綜(zōng)合機械(xiè)性能(néng)及耐(nài)磨性(xìng)得到(dào)顯著的增(zēng)強，各項技術指标超過(guò)了iso4394/Ⅰ國ji标準的(de)規(guī)定，生産(chǎn)效率(lǜ)提高近十(shí)倍。同時，油缸導(dǎo)向采(cǎi)用引進美國shamban公司(sī)技術的良好(hǎo)複合耐磨材料(liào)斯來(lái)圈，使(shǐ)配合間的zui大(dà)靜(jìng)磨擦力降(jiàng)低到基本(běn)接(jiē)近滑動(dòng)摩擦力，消(xiāo)chu了慢(màn)關(guān)時(shí)有可能出(chū)現的爬行(háng)現象(xiàng)，大大提高了油(yóu)缸的工(gōng)作(zuò)性能(néng)和使(shǐ)用壽(shòu)命。

油(yóu)缸上設有(yǒu)快慢(màn)關行(háng)程調節(jiē)裝(zhuāng)置和(hé)快慢(màn)關時(shí)間調(diào)節裝置。老式的快(kuài)慢關時(shí)間(jiān)調節(jiē)節流閥(fá)為螺紋傳(chuán)動升降式調節，閥座、螺母座、閥杆包(bāo)括各道螺紋都(dōu)必須有較(jiào)高的(de)同心度，加工精(jīng)度要求高(gāo)，而調(diào)節螺紋(wén)同時又(yòu)要承受液壓推(tuī)力，使(shǐ)用中很容(róng)易造成磨損、卡阻，調(diào)節起來很不方便。

本液控(kòng)緩閉止回蝶閥快慢(màn)關時間調(diào)節節流閥(fá)改用(yòng)360度循(xún)環調(diào)節、液壓螺(luó)紋雙(shuāng)重鎖(suǒ)緊的(de)方式(shì)，取消(xiāo)了升(shēng)降(jiàng)式螺紋(wén)，降低(dī)了(le)加工要求；閥杆在(zài)360度内循環旋(xuán)轉，即可(kě)實現關(guān)閥速度(dù) 快→慢→快→慢 的轉(zhuǎn)換，調節(jiē)到(dào)位後(hòu)靠缸内油(yóu)壓力(lì)和鎖(suǒ)緊(jǐn)螺母雙(shuāng)重鎖(suǒ)緊定位。調(diào)節閥上還設有(yǒu)指針、标牌(pái)，操作(zuò)者可以(yǐ)清楚地(dì)看到(dào)速(sù)度(dù)處于上下(xià)限(xiàn)間的什(shí)麼位(wèi)置，使用起(qǐ)來十分便(biàn)利。

連(lián)杆機構、閥(fá)杆與(yǔ)鍵之間(jiān)加工精(jīng)細，配合緊密，保(bǎo)證開關(guān)無空程(chéng)。傳動支架上設(shè)有開(kāi)度(dù)标牌，同(tóng)步指示蝶(dié)闆位(wèi)置；同時配(pèi)有可(kě)靠的全開(kāi)、全關(guān)限位裝(zhuāng)置，保(bǎo)證(zhèng)無過開、過(guò)關現(xiàn)象。

液壓站：

液壓(yā)站包括電機、油(yóu)泵(bèng)、手動泵、溢流(liú)閥、流量控制閥、截止閥、電磁換(huàn)向閥(fá)、保(bǎo)壓蓄能器、壓(yā)力開(kāi)關、液(yè)壓集成塊、油箱(xiāng)、過濾裝置(zhì)、高(gāo)壓軟管等(děng)。

液(yè)壓站與閥(fá)門、傳動系(xì)統緊密結合為一(yī)個整體，使其(qí)占用空(kōng)間降zhizui小(xiǎo)；但也(yě)可以(yǐ)按照(zhào)機房實際操作(zuò)需要(yào)采取分體(tǐ)式安裝(zhuāng)。

電磁閥(fá)有正(zhèng)作用型（帶(dài)電開閥、失電關閥）與反作用型（失電開閥(fá)、帶電(diàn)關閥(fá)）兩種類型(xíng)供用戶選擇。

老(lǎo)式的液壓(yā)站集(jí)成塊為(wéi)平闆式(shì)結構(gòu)，保壓蓄能(néng)器為閥門廠自(zì)制的卧式彈簧式蓄能器，結構松散(sàn)，占用(yòng)空間大；同時因為截止閥(fá)、甚(shèn)zhi電磁閥(fá)也是閥門廠自行制(zhì)造(zào)的非标(biāo)件，因為設備、工(gōng)藝條件的差距(jù)，形成了普通閥(fá)門廠(chǎng)制造(zào)液壓(yā)元件的尴尬；電(diàn)磁閥、截止閥的(de)性能(néng)成(chéng)了(le)制約産(chǎn)品(pǐn)質量進一(yī)步提高的瓶頸。

本重錘(chuí)式液控(kòng)緩閉止(zhǐ)回蝶閥(fá)改用(yòng)了我公司(sī)技(jì)術人員(yuán)自行(háng)設計的立體式(shì)液壓集(jí)成塊，結(jié)構緊湊，占用空(kōng)間小(xiǎo)；蓄能器采(cǎi)用gb/t2352标準立式蓄(xù)能器，截止閥、電(diàn)磁閥采用(yòng)上海(hǎi)航海儀器總廠(chǎng)達到(dào)國ji先jin水平(píng)的力士(shì)樂(lè)系列(liè)（安裝面按din24340）産(chǎn)品(pǐn)，實現(xiàn)了(le)元件的标準(zhǔn)化(huà)，保證了(le)産品(pǐn)的(de)質(zhì)量，液壓系統(tǒng)的保壓(yā)時間zhi少(shǎo)在(zài)168小(xiǎo)時(shí)以上(shàng)。

蓄能機構：

重錘(chuí)式(shì)産(chǎn)品的(de)蓄能(néng)機(jī)構為舉(jǔ)升zhi一(yī)定(dìng)高度的(de)重錘。重錘用杠(gàng)杆與連杆(gǎn)相聯(lián)。閥門(mén)工作(zuò)時，油(yóu)缸、連(lián)杆機(jī)構推(tuī)動閥杆(gǎn)開閥的(de)同時，将重錘舉升zhi一(yī)定高(gāo)度，使其長期(qī)保持一(yī)固定的重錘勢(shì)能，一旦(dàn)管路需(xū)要，重(zhòng)錘迅速釋放，實現(xiàn)關閥，控制簡單可靠。自動保壓系統中(zhōng)，當油缸壓力不(bú)足以(yǐ)舉升重(zhòng)錘(chuí)時，壓(yā)力開關動(dòng)作，油泵(bèng)電(diàn)機将(jiāng)自動啟動補充(chōng)油壓。系(xì)統還設(shè)置了(le)雙重保護(hù)功能，即當低壓力繼(jì)電器故障(zhàng)失效，不(bú)能控制(zhì)電機啟動時，若(ruò)重錘下掉(diào)，剛一(yī)離開全(quán)開位，全(quán)開位行程開關釋放(fàng)，電機馬上(shàng)啟動，實現(xiàn)壓力(lì)自保(bǎo)。

鎖定(dìng)裝置(zhì)：

為了(le)使系(xì)統更(gèng)加簡(jiǎn)單可靠，反應更加靈(líng)敏，本(běn)閥控(kòng)制系(xì)統在(zài)充分保證零部(bù)件性(xìng)能的情況(kuàng)下，取消了自動(dòng)鎖定(dìng)裝置，避免了可能出現的(de)誤拔鎖故障(zhàng)、拔鎖不(bú)到位(wèi)故障(zhàng)、拔鎖(suǒ)失(shī)效故障等，隻配(pèi)備一種(zhǒng)簡單(dān)的手動檢(jiǎn)修鎖(suǒ)定裝置(zhì)。閥門全開工作狀态時，若需(xū)檢修系統(tǒng)，将鎖(suǒ)定銷手動投入(rù)，即可(kě)進行液(yè)壓元件(jiàn)的拆裝。檢修完(wán)畢，系統壓力恢複正(zhèng)常，即(jí)可将(jiāng)鎖定(dìng)銷(xiāo)手動解(jiě)除，進入(rù)正常工作狀态。

電氣控制系統：

電(diàn)氣控(kòng)制系統(tǒng)包括電(diàn)氣控制箱、備用電源(yuán)、接線盒(hé)、電(diàn)纜以(yǐ)及安(ān)裝于其他(tā)部件上的(de)壓力開(kāi)關、傳感(gǎn)器和(hé)行程開關(guān)等。系統動(dòng)力電(diàn)源等級為380vac，控制(zhì)電源一般(bān)為220vac，也(yě)可以根據用戶要求選用(yòng)220vdc、110vdc等其(qí)他電源(yuán)等級。

電(diàn)氣控制系(xì)統分(fèn)為普通繼電控(kòng)制型(xíng)和plc智(zhì)能控(kòng)制型(xíng)兩種(zhǒng)類型(xíng)。

普通繼電控制(zhì)型邏輯(jí)運算用(yòng)繼電器來(lái)實現；它不僅可以就(jiù)地操作，也可以接入(rù)dcs系統實現(xiàn)遠程控制，遠程與就(jiù)地(dì)狀态用(yòng)萬能轉換(huàn)開關切(qiē)換(huàn)。可以接收(shōu)的遠程信(xìn)号有：開閥、關(guān)閥、停止、水泵狀(zhuàng)态(tài)、管道(dào)壓力（差壓）等；輸出供遠程(chéng)dcs監控(kòng)的信号有：閥門(mén)開度位置(zhì)信号(hào)（0º、15º、75º、90º）、遠程(chéng)狀态信号(hào)、油泵狀态信号、鎖(suǒ)定狀态信号(hào)、故障信号（電機過載、開閥超時(shí)、關閥超(chāo)時(shí)、鎖定故障）、閥門狀态(tài)4~20ma模拟量信号等(děng)；除了閥門狀态(tài)4~20ma模拟量信号外(wài)，其餘信(xìn)号(hào)均為(wéi)無源(yuán)的幹接點開(kāi)關量(liàng)信号。

plc智(zhì)能控(kòng)制型(xíng)邏輯運算(suàn)用可編程控制(zhì)器plc來(lái)實現(xiàn)，這不(bú)僅提高了系(xì)統邏輯運算(suàn)的可靠性，而(ér)且(qiě)操作簡單(dān)，便于維護，同(tóng)時因為(wéi)其功能的(de)擴展(zhǎn)、加上(shàng)文本顯示(shì)器、觸摸屏(píng)等人機界(jiè)面(miàn)的使用(yòng)，使其在智(zhì)能化方面(miàn)的優勢得(dé)到了充分體現。

plc智能(néng)控制型系(xì)統可以(yǐ)設(shè)計成每台(tái)閥門配備(bèi)一隻控制箱，也可以設(shè)計成數(shù)台閥門共用(yòng)一(yī)隻控(kòng)制箱(xiāng)。工作狀态下(xià)，閥(fá)門開(kāi)度、遠程狀态、鎖(suǒ)定(dìng)狀(zhuàng)态、油(yóu)泵狀态、油(yóu)壓狀(zhuàng)态(tài)、油溫狀态、油(yóu)箱液(yè)面高(gāo)度、以及電(diàn)機過(guò)載(zǎi)、開(kāi)閥超(chāo)時、關閥超時、鎖(suǒ)定故障等(děng)故障信号(hào)，均從(cóng)各個(gè)開關、傳(chuán)感器輸入plc，通(tōng)過人(rén)機界(jiè)面進(jìn)行監視；系(xì)統同時對發生(shēng)的問題進行分(fèn)析、發(fā)出報警信(xìn)息或自動(dòng)采取(qǔ)緊急措(cuò)施(shī)。各種(zhǒng)需要調節的參數，如油(yóu)壓保壓(yā)範圍(wéi)、泵(bèng)閥(fá)聯動(dòng)延遲(chí)時間、管道(dào)允(yǔn)許開閥(fá)差壓(yā)值等(děng)，則可以直(zhí)接在人機(jī)界面(miàn)的調整菜單下(xià)進行(háng)設定(dìng)。

可編(biān)程控(kòng)制器(qì)利用(yòng)遠程(chéng)通訊接口(kǒu)，可直接通(tōng)過光(guāng)纜或電話線路(lù)與中(zhōng)央計算機(jī)進行遠(yuǎn)程(chéng)信息傳輸(shū)，使中控室(shì)對系統進行管(guǎn)理和集中控制(zhì)。對于(yú)在(zài)偏遠地(dì)區(qū)運行或分散(sàn)安裝的閥門，也(yě)可采(cǎi)用無線收發裝置(zhì)進行遠(yuǎn)程遙(yáo)控，實現無(wú)人化管理(lǐ)。

控制(zhì)系統還可配(pèi)備(bèi)用電源。一般情況下，當控制系(xì)統失(shī)電時(shí)，閥門自(zì)動關(guān)閉；當配(pèi)備備用電(diàn)源後(hòu)，控制電源故障(zhàng)時，備用電源自(zì)動接入，保證系(xì)統以及電(diàn)磁換(huàn)向閥的(de)供電，使(shǐ)閥門(mén)繼續(xù)保持在工(gōng)作狀态。隻(zhī)有中控室(shì)關閥(fá)信号(hào)發出時，閥(fá)門才随之按程序關(guān)閉。